Protéger les chauves-souris en milieu ferroviaire
Spécialisée dans l’étude et la protection des chiroptères, l’entreprise Damien Aubet Expertise intervient sur des chantiers complexes où écologie et infrastructures doivent cohabiter. Basée en région Auvergne-Rhône-Alpes, elle s’appuie sur l’expérience de Damien Aubet. Ecologue de terrain et ancien animateur Natura 2000. Il gère un réseau de cordistes spécialisés dans l’étude de la faune et la gestion des milieux souterrains.
Un programme de compensation pour la SNCF
Dans le cadre des travaux de réfection des tunnels de la célèbre voie ferrée du Haut-Allier. La SNCF a mis en place un programme de compensation environnementale. Ce programme préserve les populations de chauves-souris, espèces protégées et essentielles à l’équilibre des écosystèmes.
Ces tunnels, creusés à flanc de gorge au cœur de paysages préservés, abritent en effet des colonies de chiroptères. Elles utilisent ces espaces artificiels comme gîtes d’hivernage et de repos.
Un chantier en milieu ferroviaire
Le chantier a nécessité la mise en place de gîtes artificiels suite à la modification des parements des tunnels. Ils sont spécialement conçus pour accueillir ces espèces sensibles. Ces installations ont été posées à différentes hauteurs et profondeurs dans les tunnels, selon les besoins écologiques identifiés.
Pour réaliser ces opérations en toute sécurité, l’entreprise Damien Aubet Expertise a mobilisé des cordistes pour les travaux sur corde. Ils ont évolué dans des environnements confinés, jusqu’aux murs de soutènement, pour fixer les gîtes sur les pieds de voûte et les parois rocheuses.
Un reportage au cœur de l’action
Je suis intervenu pour documenter ce chantier particulier. Mon travail a consisté à réaliser un reportage photo, illustrant la technicité et l’engagement de l’équipe sur le terrain.
Photographier en tunnel est un défi : obscurité totale, humidité, contraintes logistiques. Pour restituer l’ambiance et rendre les scènes lisibles, j’ai utilisé un éclairage adapté, tout en respectant le timing serré du chantier.
Les photos montrent notamment l’utilisation de draisines, petites locomotives dédiées aux travaux ferroviaires, permettant de transporter les gîtes et le matériel de progression sur près de 50 km de voie ferrée.
Un savoir-faire au service de la biodiversité
Ce chantier met en lumière la capacité Damien Aubet Expertise à intervenir sur des projets d’envergure pour de grands donneurs d’ordre, en conciliant protection de la biodiversité et aménagement des infrastructures.
Allier expertise naturaliste et maîtrise des techniques de progression verticale est aujourd’hui indispensable pour répondre aux enjeux de conservation dans des milieux aussi spécifiques que les tunnels ferroviaires, les viaducs ou encore les murs de soutènement.
